Démontage tableau de bord

Pour avancer le démontage du faisceau électrique du compartiment moteur, je décide de démonter les éléments du tableau de bord…

Pour bien démarrer, je retire le compteur de vitesse, tenu par 2 simples vis visibles en façade.

"Ce qui laisse apercevoir un méli/mélo de fil…"

Je débranche, je repère, je remet les vis retirées à leur place d'origine

Et je découvre que le joint de support de compteur à été mal monté d'origine et a pris un mauvais plis… à vois si je peux redresser lors du remontage avec un décapeur thermique pour le rendre mou!

Puis vient le tour du cendrier ainsi que du panneau de commande.

Avec le boulon caché en partie arrière sous le cache central

Et hop c'est parti!

Puis vient le tour des baguettes de finition qui se déclipsent facilement avec mon petit tourne vis plat…

"Cette petite pâte sans doute pour éviter le bruits parasites dues aux vibrations fait très amateur… Je pense qu'elle à du être rajoutée après lors d'un précédent démontage…"

Une vis de chaque côté des vides poche et un clip de fixation plus tard: ça tombe enfin!

Je verrais pour remplacer (si je trouve le bon diamètre) les 2 tubes en carton de la ventilation par des gaines en aluminium

Je peux retirer le dernier câble caché côté conducteur.

Et démarrer le démontage des 2 portes de vide poche, puis des vides poches en eux même:

Je démarre par le retrait du cache écrou avec un petit tourne vis qui fait levier

Les 2 écrous qui tiennent le fond de vide poche apparaissent, et au fond le clips de fixation du compartiment moteur qui sera remplacé car HS

Reste plus qu'à démonter les 3 boulons du dessous!

Et en toute simplicité, l'ensemble tombe délicatement! Plus que l'autre côté et c'est fini!!!

A suivre…